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紧急救援6.3

类型:剧情 动作 电影 大陆 2020 

主演:彭于晏 王彦霖 辛芷蕾 蓝盈莹 王雨甜 徐洋 

导演:林超贤 

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五杀影院-播放來源

剧情简介

倾覆沉没的钻井平台,顺流直冲的运油车头,直坠入海的满载客机。交通海上应急反应特勤队队长高谦(彭于晏饰)、机长方宇凌(辛芷蕾饰)和绞车手赵呈(王彦霖饰)一次次带领队伍第一时间抵达,站在水火咆哮的最前面,守在危急撤离的最后面,用生命对抗天灾人祸。但在自然面前,特勤员毕竟没有超能力,血肉之躯踩在死亡边缘,真实的恐惧无数次让这些斗士颤抖、无助和气馁。而海上救援的字典里没有“退缩”。当你听见旋翼的轰鸣、洪亮的汽笛、马达的飞驰,那是他们无惧艰难险阻,舍己为人,谱写的一曲英雄之歌。

紧急救援评价彭于晏 

影人简介   王彦霖,1989年7月28日出生于辽宁鞍山,中国内地男演员,毕业于上海戏剧学院2008级表演系。  2011

K226次列车请求紧急救援

中国有俗话叫做“遇水则发”,大概导演林超贤深信不疑。近期的3部作品,都跟“水”有关。说下这部,《紧急救援》,看了两遍,年初一遍,正式公映后又一遍,针对电影的场面不在多提,反正大家都在讨论,本文就说些不一样的(看第一遍的时候就写完了)。这是一部讲述行业英雄的电影,尤其是在经历了2020年之后,这些英雄的故事更需要被我们了解。所以本文从电影本身到故事背景,乃至救援队真实案例,展开了说,查阅了很多资料,我尽量说得有趣。离死亡最近的职业张永枚《海角奇光》有句话叫做“宁上山,莫下海”,就是说下海捕鱼比上山打猎更危险,因为海洋深不可测。在茫茫海面上一旦遭遇危险,生还机会渺茫。所以也就诞生了海上救援队这个职业。海上救援,被称为“地球上离死亡最近的职业之一”。《紧急救援》以“中国救捞”中的救援飞行队为题材,要不是这部电影,恐怕很多观众都不知道我国还有这样一支“全国仅有300人”的队伍。所以林超贤拍《紧急救援》,这不是灾难片,而是一部“行业电影”(详见文末“彩蛋2”),其实带点科普性质,就是让大家了解海上救援队的方方面面,那么这里首先要补充一些电影之外的内容。中国的海上救援队,这个称谓是非官方,因为比较特殊,原因之一在于隶属。2018年,我国成立的应急管理部,包括之前消防队、森林消防、地震局的震灾应急救援、国土部水利部旗下各种灾害防治等等,全部统一划归应急管理部,这是机构改革之后的样子。唯独海上救援这块没变,依旧是交通运输部旗下,属于“中国海上搜救中心”,大概考虑到我国很长的海岸线和广阔海域,使得单独独立出一个“中心”来负责所有海上救援。电影中明确显示,中国海上救援队的全称叫做“中华人民共和国交通运输部救助打捞局”,简称“中国救捞”。中国救捞系统成立于1951年,在2003年迎来了机构改革,分为打捞、救助、救助飞行三个系统,其中救助局是以海域划分的,分为北海、东海、南海三个救助局。而打捞局则是烟台、上海、广州三个打捞局, 以及四个救助飞行队:北海第一救助飞行队(蓬莱),东海第一救助飞行队(上海),东海第二救助飞行队(厦门),南海第一救助飞行队(珠海) 。具体三者之间的隶属和职能如何,这里暂时不多说了,只说电影,很明显,电影中的原型,就是南海第一救助飞行队就像电影中展示的一样,救助飞行队主要负责海洋和山区急难救助。特点就是快,比如客机营救那场戏,他们是第一个到达现场的,毕竟能飞就不跑。高度专业化片中几位角色都是上班族,跟我们一样,但不同的是,他们的工作是每日处理各种事件,因此这项工作的内容,决定了其专业化。交通运输部对救助飞行队提出的要求是:35分钟内飞机必须起飞。如今,这个时间被压缩到20分钟。可见胜任这项工作的人,万中挑一。用片中辛芷蕾的话来说,全国仅有300人。这可不是整体救捞系统哦,而是全国的救助飞行队,可见人才稀缺。看了电影的幕后访谈,电影拍摄前,交通运输部救助飞行队只有300余人,这是没有错的。如今扩招之后人数涨了很多,截止目前,也只有不足600人。终究还是非常冷门的职业,因为工作日常的极端环境,瞬息万变,每一趟救援都是险象环生,毕竟水火无情。在真实的海上救援里,规定的第一原则,首先是要保证救援人员自身的安全,但很多时候,这些救援人会选择先人后己,在自己的生命时长里救下更多人。他们也不是钢铁侠、孤胆英雄,都有自己的羁绊,但引用电影中的台词:“每个人都有属于自己的战场,我是一个特勤员。”所以,救援不是以命换命,而是向死而生。职业英雄电影花了一大段篇幅把几个主角的性格、家庭、友情和团队的这些内容事无巨细的都呈现。就是为了突出救援队员会像普通人一样,面对危险有着恐惧心理,对有着家庭的思念,有着见证死亡后的自我封闭,有人选择坚守,有人选择离开,只有面对这些阻力,用行动和勇气去克服,你才会成为真正的英雄。用导演的话来形容,就好像一个住在你隔壁的人,整天带小孩上学哄孩子,跟大家完全一样,但他却是一名救捞人,从事着这些生死关头的工作,又跟大家不一样。这也是片中为什么要保留几位队员辞职的戏份,并没有褒贬之意,毕竟身处那样的一个极端环境中,哪怕再高尚的人,都会自觉不自觉的把自己最真实的一面(不管善与恶)展现出来。想起了《给爸爸的信》中于荣光对李连杰说的那句话台词:“(公安)一个月几百块,你玩什么命啊!”这样一来,《紧急救援》就与去年《烈火英雄》《中国机长》区分开了,后者从头到尾专注于对事件中人和事的展示,奇观感是够了,反而对于角色有一种机械化的呈现,给人感觉是“中国机长”那些神操作是他们的应该做的,并没有对角色产生层次化的刻画。这一点我觉得影片做的挺好,没有脸谱化的去吹捧英雄,而是切实的去塑造一个个真实的人,你以为的激燃场面的奇观呈现,其实都是他们工作的日常哦。但是,这也出现一个鱼与熊掌不可兼得的问题,这里不得不说下林超贤了和剧本问题了。“一群古怪的人”“我们是一群古怪的人!我们有时需要机灵地去躲避危险,有时又要愚蠢地用身体去挡子弹,如果你未被选中,并非因为你不够优秀,只是你还不够古怪而已。”这句台词出自林超贤处女作《G4特工》。一部特工电影,讲的却是一支独立于警队部门、负责保护要员的第四组G4特工的日常,从情感到家庭,再到出生入死的战场都有,温情且严肃,这样的警匪片,很罕见。因为那英那首主题曲《相见不如怀念》了解这部电影,也认识了林超贤,虽然当时导演手法青涩叙事粗放,但也奠定了他的特色:《重装警察》里的特别行动小组&运钞车押运员,《激战》中的MMA运动员,《破风》中的自行车运动员,我们发现,林超贤除了是一枪械和武器迷导演外,也是一位“偏门的行业控”。堪称“火爆版”的矢口史靖(日本导演,被称为“行业剧之王”,代表作《五个扑水少年》《摇摆少女》《神哪啊哪啊神去村》)。但是,《紧急救援》这样的呈现方式,其实是拖慢了电影节奏的,不会达成如《龙卷风》这类从头到尾的紧张状态,说白了我们的情绪是有起伏的,不符合传统爆米花电影的套路。这也是没有办法的事儿,同类电影都是这样,想当年迈克尔·贝在《绝世天劫》中绞尽脑汁,用不超过3秒的快速剪辑手法和摇滚乐来包装电影前半段钻井工头的日常,倒是没什么冷场,但被戛纳的影评人抨击为“聒噪的啤酒广告”。到了林超贤这里,《紧急救援》对队员们生活化的呈现,很简单,循规蹈矩。总有人说林超贤文戏差,这是不对的,别忘了人家可是以《野兽刑警》《江湖告急》等“文戏”成名,还有《证人》《激战》这样很有深度文武兼备的作品。男主彭于晏,素质优秀,精神属性有些过头,男二号王彦霖,精神茫然,摆明了要练级。事业/友情线为主,让他理解团队、伙伴,同时日常训练培养团队意识。亲情线,穿插其中,调节男主过剩的精神属性,事业受困时跳脱出来,在情感中寻找答案,情感受困时,退回事业中又拯救了亲情。所以说这个故事前后呼应点还是蛮合理的,在本片中,你可以说林超贤在本片中对文戏的呈现没意思,但不能说他不会拍。水深火热四场戏《紧急救援》为什么不像《红海行动》那样一气呵成?电影中算上开场的营救,一共四场动作大戏,彼此独立,但又有内在联系,水与火的戏份两两呼应。★火:以石油平台开篇,油轮营救收尾。开篇高谦不走寻常路(违反操作规则)进入险情,虽然过程有惊无险,但让队友身陷囹圄。结尾一场戏,高谦在限定时间内让所有队友完成任务远离危险,并且拒绝方机长回来接她,代表着角色的进阶。★水:激流卡车营救预演了海上客机救援第二场戏赵呈就呈现出比高谦还要冒进的精神属性,最后还是高谦帮他解了围(其实赵呈要不跳下去,高谦也能完成任务);第三场飞机营救几乎是第二场的放大升级版,从吊车头变成了吊飞机,操作步骤和遭遇事件几乎完全相同,但这次高谦无能为力了,也让角色产生了自我怀疑。这就是四场戏的呼应之处,且考虑到效果呈现,四场任务都是“限时任务”,无论将要爆炸的钻井平台,还是不断下沉的客机,都有严苛时间限定,一旦超时,那就意味着死亡,这是艺术加工手法,但也导致模式较为单一,所以只能对电影的场面戏进行穿插表现。就像《灌篮高手》里每场比赛一样,几乎都是“最后一秒”决定胜负的模式,但正因为其中穿插了队员大量逗比日常,才使得赛事模式化不太明显,同时也挖掘了角色特征。其实《紧急救援》也是如此,只不过这是电影,除去核心的场面戏,这部2个小时的电影,留给角色空间的时长并不多。宿命互救最后一场戏值得一说。这是华语电影独到的一种处理手法,就是打破宿命的“人定胜天”。(如下涉及剧透)经历了打击,需要重新振作。所以电影中才安排了高谦与被他营救过的一位女士见面,让他重燃的信心。结果信心刚刚建立,儿子聪聪就被诊断为脑瘤,需要立刻手术。联系起高谦的去世的妻子,电影中也旁敲侧击的点出他为什么一直以来玩命救人的原因:生涯救得第一个人就值了,以后“多救一个就赚一个”。(详见雨夜高谦与方机长那场戏的对话)但是,妻子去世了,战友也在他眼前消逝,结果聪聪的重病,面对这些,高谦说了一句很有宿命论的话:“我搞不懂,为什么你要抢走我所有爱的人?是因为,我从你手中救回那些人?没事的,你想打倒我,我就跟你斗下去。”只要各位了解这句话的宿命含义,就不难理解高谦最后行动的目的了——高谦没有陪着儿子,而是在孩子手术中继续出任务,这样的选择表面上是大公无私,实际上他救人之余,是要以命换命的:用自己的命,换取儿子的命。这是东方式因果宿命的体现,所以这次他是带着赴死的心态去的。原本高谦最终会随着油轮沉入海底,没想到他被儿子的歌声“唤醒”了,就是手术中的儿子灵魂出窍把老爸叫醒,电影用了抽象的画面表现这一情节(因为形象的话恐怕电影不会过审),象征着对命运的征服。本来老爸救儿子,要以命抵命,结果关键时刻又是因挂念儿子而产生了活下去的欲望,完成了自救。父子俩在同一时间不同空间,各种完成了对命运的征服,打破了宿命。还有一个小噱头,就是赵呈“救了”高谦,就是用前者留下的逃生手表,呼应了前面的戏份,但这里的处理有些含糊,在水下彭于晏不知道什么操作就变出一个“水母”,我也是经人提醒才明白,原来这个东西是逃生手表里的道具。可见,最后一场戏,是很玄学的,人的主观能动性,发挥了极大的作用,近乎一种超越理性的存在。完成了因果对叠。你不了解的中国救捞这里需要拓展一下,《紧急救援》拍摄的初衷,就是为了科普“你不了解的救援队”。但我觉得电影还远远不够,比如飞行救助队的隶属——中国救捞,是很强的。最近让“中国救捞”扬名国际的,大概就是韩国“世越号”打捞了。上海救捞局的方案中标:在“世越号”船舱内不断注入空气,使船体抬离海底。然后,通过钢架连接起重船,将它抬升到安全水深。最后,把“世越号”拖进半潜船,通过船坞排水作业将船体打捞出水。 上海打捞局在前期做了很大的准备工作,曾先后出动船只3000多艘次,水下作业的总时间近1.3万多小时。350多名中国员工参与了本次打捞。还有1977年阿波丸号的打捞,那才是中国救捞第一次享誉世界。二战后期被美国潜艇干沉的阿波丸号,后来被曝光,表面上是医疗船,实际上是以医疗救援为幌子的战略物资船。上装日军从东南亚搜刮来的金条40吨,白金12吨,未加工的宝石15万克拉,美、英、香港货币数捆,工艺品40箱,锡3000吨,钨2000吨,铝2000吨,钛800吨,橡胶2000吨。沉没地点在福建以东海域,多年之后,根据国际海洋法规定,阿波丸沉船属中国主权所有。英美德等西方发达国家纷纷抛出橄榄枝,希望联合打捞,凭什么啊!最终,我国海军和交通部组成的打捞作业船队,启动“7713”工程,即打捞“阿波丸”号沉船任务,时间是1977年。当时,很多国家认为中国根本没有能力进行打捞阿波丸,但实践证明,我们实际作业时间比美国计划的所需有效工作日还少。这场任务的功能性的,除了扬名国际外,也通过打捞阿波丸,培养了一支专业海上救捞队伍。但是,直到1980年阿波丸号整个船被全部捞上来之后,也没有找到传说中装载的40吨黄金、12吨白金,大批的工业钻石这些宝藏。去哪了?成为未解之谜了,大概够拍个电影了。上述都是广为人知的,比较不为人知的就是中国第一艘航母的故事。我国航母辽宁舰的前身瓦良格号,1999年,这个6万吨的大家伙仅完工了68%,而且没有动力,乌克兰与中国方面为其拟定了穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海和达达尼尔海峡的航线。且因为众所周知的原因,我国海军是不能出面的,负责这项任务的就是中国救捞。但是,当时土耳其以船体过大、影响博斯普鲁斯海峡其它船只正常航行为理由,拒绝瓦良格通过,但明眼人都明白这货的真实目的是什么。最终经过了1年半的谈判,2001年11月1日,瓦良格号航母顺利通过了长32千米、宽650-3300米、深30-120米的博斯普鲁斯海峡。在穿越连接欧亚长达2800米的博斯普鲁斯海峡大桥时,16名领航员和250名水手(专家)参加了瓦良格号航母的护航工作。最终,中国救捞就动用了11艘拖轮,12艘打捞船,共用123天,把这个“破烂”从黑海托运回大连,后来才有了我国第一艘航母“辽宁舰”。PS,辽宁舰,不是“辽宁号”,我们海军舰艇的正式名称,都是XX舰,不是XX号,例如服役的首艘国产航母舷号17的“皮皮虾号”,正式名称是中国海军002型航空母舰17号山东舰,没有“号”。还有《红海行动》中,054A型护卫舰(舷号547)的临沂号,正式名称为海军054A型导弹护卫舰547临沂舰,没有“号”。当然,这些都是官方书面说法,大家都理解而且习惯的说法,不要过于苛刻,知道这个命名的噱头就好。回到电影,电影中展示的中国救捞系统力量已经很强大了,最起码装备强悍。片中特勤队员单兵携带的灭火弹、水下焊枪、便携手持水下氧气瓶、信号烟、逃生手表、C4炸弹、工具箱、温度枪,应有尽有。PS,看了局座对林超贤的访谈,导演表示片中有一些道具实则是原创,基于真实,但进行了戏剧化的虚构。PPS,片中两位主角的原型其中辛芷蕾饰演的角色,原型人物是中国仅有的两位女搜救直升机机长之一宋寅(另一位是万秋雯),参加过400多次救援任务的资深救援机长。而彭于晏饰演的高谦,应该是个集大成式的角色,我看该片之前发过一组致敬真实救捞人的海报,其中包括 上海打捞局救助工程船队潜水队队长胡建、上海救助基地清水救助队队长唐顺杰等等,可见该角色是个虚构但基于真实的形象吧。能飞不用跑作为能飞不用跑的飞行队,飞机性能自然重要,我国救助飞行队各类飞机一共20余架,以直升机为主,电影中至少出现2-3种型号。其一就是主角他们乘坐的S-76中型直升机,美国西科斯基公司研制民用运输直升机,非常著名的一款。这类直升机我国有进口,单论救捞系统来说,早期10架S-76,包括S-76A(现在全部部署在了北海)、S-76C+、S-76C++各类型号、南海、东海和北海救助队里各有部署。2013年,我国又采购了8架同型号直升机,是较新的S-76D,在电影中展示的,就是南海救助队最新的S-76D。电影中对救援人员配备也有展示,比如固定的就是正副俩机长(方机长和助手),绞车员(赵呈),以及至少一名救援人员(高谦)。4人位最低配备,S-76最多可以乘坐13个人,所以空间绝对够。在客机救援戏中,还出现了另一种直升机,这个就牛逼了,欧洲研发的EC225“超级美洲豹MkII”直升机,这是世界最先进的远程客运直升机之一(最大载客25人),当然也是最贵的民用直升机之一,单价2900万美元。中国救捞一共买了4架EC225,其中两架在电影中的南海救助飞行队(电影中仅出动一架),另外两架部署在如今在北海救助队。此外,救助飞行队还有A365N(海豚)直升机,以及固定翼的国产运输机运-12。彩蛋1:美国的海上救援队这里说下美国的海上救援配置。算是对比吧。美国救援力量,跟我国应急管理部成立之前的部署差不多,都属于各个部门分门别类,比如空军就有专门的救援队“伞降救援队”,而他们的海上救援力量,隶属于海岸警卫队,叫做“航空救援队”。美国世界上最早组建海岸警卫队的国家,是美国海陆空、海军陆战队之外的第五大军种,其职能,相当于我国海警、海监、海事、渔政、海关、环保等部门职能的总和,所以其中也包含了救援系统。PS,论规模可以被称为“五大”,但海岸警卫队与其他四大隶属不同,作为武装力量,它隶属于美国国土安全部,不受美国国防部节制,也是唯一一支拥有执法权的武装力量。不过在战争时期,海岸警卫队是接受海军指挥的,负责海上护航、反潜,为海军提供后备船只船员的职能。航空救援队是海岸警卫队中的负责搜索和救援的部门,且因为他们基础设施发达的缘故,航空救援队的装备,飞机是比舰艇多的存在。目前,他们主力机型是HH-60“搜救鹰”、HH-65A“海豚”直升机,除此之外,人家固定翼飞机很有大比重,包括CH-130大力神运输机,“湾流”喷气式巡逻机等等。毕竟固定翼飞机比直升机要快,可以凭借高速和更远的续航在出事海域进行搜索,为进一步救援行动提供宝贵的信息。而《紧急救援》中的飞行救助队,从名字上就看出其特色,我们说的“海上救援队”这个词其实是不准确的,因为不能单纯的与美国航空救援队进行对比,毕竟如电影中展示的那样,除了海上,我们还负责沿海和协助内陆搜救工作。而隶属海岸警卫队的航空救援队,只负责海上营救,内陆救灾则是由国民警卫队安排,说白了还是隶属关系不同。我们也一样,应急管理部成立之后,所有内陆救援工作也都统一划归其门下。2006年有一部电影,凯文·科斯特纳主演的《惊涛大冒险》,就是描述航空救援队的故事,国内有引进。要论场面和质感,《惊涛大冒险》不如《紧急救援》,但后者对于救援队的业务培训等行业特色方面,却比本片强。电影很细致的展示了乃至救援人员选拔标准、人员操作、知识和技能等等,跟科教片一样。我国飞行救助队,扩招后目前仅有600人,美国航空救援队也不遑多让,作为2006年的电影,片中表示37000人的海岸警卫队中,航空救援队仅有280人,时至今日,这个数字也高不到哪儿去。电影中有句台词让人印象深刻:“有很大的可能,你的生命将这样终结:陷于茫茫大海之中,无人相伴、唯有寒冷、慢慢离世。。。但是,你也将获得机会拯救生命,世界上没有比这更伟大的职业了。”对职业英雄的塑造,这与《紧急救援》的主题不谋而合。另外日本电影《海猿》也与本片类似,霓虹国的配备叫做海上安保队。在大银幕上,《惊涛大冒险》、《海猿》,应该算是《紧急救援》的前辈。彩蛋2:行业电影电影算是一部“行业电影”。这类作品不能说独特,但很少见。很多朋友将该片算作灾难片,其实也对但并不准确,以严谨的类型片分类基础,“灾难片”是不存在的,我们熟悉的《天崩地裂》《龙卷风》等在MPAA电影协会分类基础上,是“动作/冒险”类型。但类型是又不是绝对的,因为大部分时间观众会根据题材选择电影,所以就出现了灾难片这个约定俗称的分类。但该片与《流感》《末日崩塌》这样专注极端环境下小人物故事的传统灾难片不同,突发事件是卖点,主题则是行业里的人和事,有着同类作品“战胜灾难,以人为本”的主题诉求,但更重要的是,让大家了解这个行业。所以我称之为行业电影,我们都知道有《白色巨塔》《律政英雄》《海滩救护队》这样的行业剧,但在电影领域,也有类似的存在,只不过比较少罢了。比如好莱坞的《绝世天劫》,虽然是炸小行星的故事,但主角却是钻井工人,前半段用了1个小时的时间来描述他们的生活和训练,为随后上小行星钻井做铺垫,这个特征,就是使得该片与同期题材撞车的《天地大冲撞》一下子区分开了,后者则是真正意义上的灾难片。同理还有《烈火雄心》和《勇往直前》,都用大量篇幅呈现了消防员的日常。前文说的《惊涛大冒险》展示了救援队从学员到出任务的日常,还有日本的《海猿》系列以海上保安队员为题材(有剧有电影),前苏联的《机组乘务员》描述的是民航乘务员的生活与职业(后来翻拍为《火海凌云》,内地有过引进)。彩蛋3:剧本指导郑丹瑞本片的剧本指导是郑丹瑞,好久不见的名字。老港片迷对他不会陌生,演过很多电影,比如著名的《小男人周记》,港片中少见的中产家庭电影,男主角梁宽,成为雅痞一族的代表。这部戏其实改编自郑丹瑞主演的广播剧,也带出了他另一个身份,是香港的著名电台DJ,除了主持金像奖,也有过对谈节目,主讲家庭,帮人排忧解难,类似于现在的《鲁豫有约》这些,写过剧本出过书,也不难理解林超贤找他来协助剧本的原因,所以就有了电影中高谦很中产的家庭氛围。林超贤与郑丹瑞是老朋友了。《小男人周记》是陈嘉上导演,林超贤当时是副导演,因此与郑丹瑞结缘。后来郑丹瑞执导的《喷火女郎》《黄蜂尾后针》《姊妹情深》等作品,林超贤都是副导演或制片人,这次《紧急救援》算是两位老友多年后再次合作。彩蛋4:四场事故的原型《紧急救援》是以真实事件为背景,电影中四场事件,大致上都有原型,但说实话的,你要不说基本没人知道,我也是看了他们的文章才知道,所以这里简单提一下。★第一场钻井平台,首先让人联想到的是墨西哥钻井平台“深水地平线”的爆炸。 这就是完全的“原型”了,仅以此为事件基础,而且电影也是在墨西哥的摄影棚拍摄完成了,不再多提,有兴趣的可以看看美国电影《深海浩劫》。 其实国内也有类似事故,就是“ 9·7山东东营胜利油田平台倾斜事故 ”,但感觉片中爆炸的钻井平台还是参照前者多一些。★最后一场,源于2018年举世震惊的“桑吉”轮救援。2018年1月,载有11.3万吨凝析油的巴拿马籍油船桑吉轮在长江口以东海域发生碰撞,导致起火燃爆,救捞系统紧急调集239名救援人员,9艘各类船舶进行救援。1月13日,4名救援人员冒着生命危险登上燃爆中的桑吉轮,发现并带回2具遇难者遗体,并取回了船载航行数据记录仪。最终桑吉轮在1月14日爆炸沉入海底。其中救援步骤完全按照真实来拍的,包括四名敢死队成员,电影中也是四位救援人员,现实中,四位英雄进入桑吉号之前是写了遗书的。★第二场,没有原型,但暗指内陆救灾。毕竟救捞系统还多次前往内陆执行重大抢险救灾任务,尤其是救助飞行队,曾经奔赴汶川执行抗震救灾任务,还多次前往辽宁广西等地执行抗洪救灾任务。比如南海第一救助飞行队在汶川时一共救了225人,其中绝大部分人是在如片中那样的山区和峡谷里救出。★第三场,客机营救, 没有案例,但并非完全虚构。 但中国救捞确实有过打捞失事飞机的案例,包括2004年11月,烟台打捞局应急小分队在包头成功打捞“11.21”空难失事飞机黑匣子;还有2005年2月,东海救助局、东海第一救助飞行队出动多艘船舶和飞机,在长江口联合搜索打捞坠江的引航直升机,成功打捞起飞机黑匣子和其他残骸,但如片中这样现场救助形式的(非事后打捞),确实没有。我找遍了资料也没有查到相信息,只能脑洞了。个人观点啊,这段内容大概是以马航mh370为灵感。联系起电影筹备和开拍的时期,正是满世界找370的时候,保不齐编剧就把这个事件写进剧本了。

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